近日，F1车队投票决定，将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季。

倍耐力、国际汽联和F1车队，为了达成这一决定，把多种不同因素考虑在内：

车队不再修改他们2020赛季赛车的设计，否则必须适应2020赛季轮胎结构的不同要求；现在，车队得以不间断地继续研发已经处于高级阶段的2020赛季赛车；使用2019版本轮胎，可以确保车队的稳定性。

上周在阿布扎比测试的2020轮胎结构全新方案，将被倍耐力继续用于2021赛季开始的18英寸轮胎时代的研发，使其可以比现在测试的情况使用更低胎压。

最终，他们能够提升下一代赛车所期望的性能表现。

18英寸轮胎全新解决方案，将会从2021年开始使用。这个尺寸轮胎的首次赛道测试，已经展示了积极结果。

2021赛季之后的18英寸轮胎研发测试项目，会在2020年继续，从2月由法拉利在西班牙赫雷兹赛道的测试开始。