今年以来，无论是国内外宏观经济环境，还是与轮胎行业发展密切相关的汽车行业，都在放慢发展速度。轮胎行业各项主要经济指标均出现同比下滑，出口量、价齐跌，库存居高不下，企业利润情况堪忧，而国内外经济形势持续看低，轮胎行业急需在研发能力、生产模式、销售模式、管理模式及品牌形象等方面进行提升和创新。

2015年11月10日，中国橡胶工业协会轮胎分会在上海蓝海博龙大酒店组织召开了全国轮胎及相关行业经营和出口工作会议，来自全国各地会员单位的领导以及与轮胎工业相关联企业的领导、专家共约100人出席了会议，共同探讨轮胎行业发展对策。

中国橡胶工业协会会长邓雅俐、双钱集团股份有限公司常务副总经理常毅、青岛森麒麟轮胎有限公司总经理林奕龙、行业技术专家许叔亮、中策橡胶集团车空间有限公司副总经理孙振威、埃克森美孚化工商务（上海）有限公司彭鹏、萨驰华辰机械（苏州）有限公司副总经理马双华及资深轮胎出口贸易人士王国梅在会上作了讲话和发言。

大会由中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋主持。

首先，中国橡胶工业协会会长邓雅俐在报告中指出，今年以来轮胎行业主要经济指标均为负增长，中国轮胎行业销售收入和实现利润同比环比均大幅下降，这是多年来少有的现象。尤其在美国“双反”案及全球经济形势下滑的影响下，轮胎出口量价齐跌，订单下滑严重，抛开外在因素，还存在同质化竞争、产能过剩、人力成本上升、土地价格上涨、环保压力增大、税收优惠减少出口疲软以及贸易保护主义打击等各种困难。但行业发展的脚步没有停止，即便在逆境中，我们仍有优势企业逆势增长，这表明行业发展机遇和挑战同在。她指出产能过剩是行业突出矛盾和诸多问题的根源。我们必须要有所作为，要把握住创新转型、智能制造、名牌效应、绿色发展及“走出去”等方面的机遇，迈过这个坎。

双钱集团股份有限公司常务副总经理常毅在讲话中分析了今年中国轮胎行业的运行情况，他穿插双钱集团目前在品牌布局、研发布局、互联网+、及资产并购整合等方面的事例，深入浅出地对轮胎行业转型发展的挑战与机遇进行了阐述，提出了破解之道。

作为国内轮胎第一家建立智能化工厂的轮胎企业，青岛森麒麟轮胎有限公司总经理林奕龙向大家展示了森麒麟轮胎在智能化工厂建设中的关键点，并着重介绍了各流程之间如何进行互通。同时，他用数据说明了实施智能化工厂为轮胎企业带来的巨大好处。在观看了森麒麟智慧工厂的视频后，大家报以了热烈的掌声，这掌声既是对森麒麟的钦佩，也是对轮胎行业今后发展的一种期待。

轮胎行业技术专家许叔亮则从轮胎各个时期的发展历程讲起，着重指出了近代轮胎技术发展中基础 - 三环（设计/工艺/质保）协调定理的关键性，提醒行业要注重打造良好的品牌形象，要充分发挥品牌力，要通过技术内功的修炼和提升，跻身OEM配套为品牌加分。

中策橡胶集团车空间有限公司副总经理孙振威现身说法，介绍了贵公司的实际运作经验，分享了中策与平安保险合作推出首款厂家支持轮胎险的成功事例，打消线上购买轮胎不能理赔的顾虑，以及如何避免线上、线下产品线重复及利益分配不均问题。他指出传统企业互联网化的核心在于从销售“产品”转向运营“服务”，从销售导向思维向运营导向思维转变。

埃克森美孚化工商务（上海）有限公司彭鹏围绕全球汽车与轮胎行业发展趋势及产品解决方案，介绍了如何更好地将新型材料在轮胎制造中使用从而增强轮胎产品气密性，为提升轮胎品质加分。

萨驰华辰机械（苏州）有限公司副总经理马双华分享了萨驰华辰最新的成型机自动化技术及与如何运用智能化产品对工厂物流系统进行有机结合等。上下游行业的快速发展，必将助力轮胎行业更好的发展。

资深轮胎出口贸易人士王国梅则从轮胎出口近十年的历程开始回顾了轮胎出口的曲折道路。同时，她也通过对当前出口形势的分析，反省了国内轮胎出口企业存在价格恶性竞争的不足，并提出了她对轮胎行业发展的看法。她认为中国轮胎需要提升品质，避免同质化的扩张和低价倾销，规范轮胎贸易秩序，才是海外出口的生存之道。

轮胎分会秘书长史一锋向大家介绍了近一年来，分会在服务行业和引领发展方面所做的一些工作，呼吁行业企业要抓住机遇做好“去低端产能化、去产品同质化”工作，要依靠创新驱动促转型、调结构，要“强技术、重研发、创品牌、拓市场”，保持行业可持续稳定发展。

会议次日，在本次会议的协办单位中联橡胶责任有限公司的支持下，与会代表参观了“第九届埃森轮胎展”，在参展现场继续做进一步的交流，同时，也对目前轮胎行业的销售形势有更客观的了解。