基于本国汽车产量、橡胶消费量等因素降低的预测，日本炭黑协会近日也发布了2019年炭黑需求为78.17万吨，降低0.1%（同比，下同）的预测，这也是继2015年跌破80万吨以来，日本炭黑需求同比预测连续5年降低。

受以下几个因素的影响，日本对炭黑需求作出同比降低的预测：

一是日本汽车轮胎协会根据今年汽车产量同比持平的预测，预计今年汽车轮胎国内需求降低1%。

二是日本橡胶工业协会预计今年新橡胶消费量中，轮胎用橡胶需求降低0.6%，非轮胎用橡胶需求增长1.4%，总体降低0.2%。

据称，这一预测同时综合考虑到进出口因素，以及美中贸易摩擦、英国脱欧谈判走向等世界经济下行风险偏差。

在炭黑需求总量中，各统计口径的数量分别是：

1.预计橡胶用炭黑70.57万吨，降低0.2%。

2.国内市场需求72.37万吨，降低0.1%。其中，橡胶用炭黑内需为68.67万吨，降低0.2%。其中，轮胎用炭黑内需为52.96万吨，降低0.6%；非轮胎用炭黑内需为15.71万吨，增长1.4%。

3.出口5.8万吨，增长0.3%。其中，橡胶用炭黑1.9万吨，降低0.1%，而2018年同比则增长4.5%。其主要原因是，担心中国经济增长减速而导致市场需求减少。

4.预计进口16万吨，降低0.6%。其中，橡胶用炭黑14.7万吨，降低0.7%。炭黑进口在日本国内市场需求中所占的比率，2018年为21.3%，减少1.4个百分点，其中主要是由中国进口的重量减少。

从进口渠道统计，中国依然是日本第一进口大国，其次分别为泰国、韩国、印度等，4国合计占日本进口总量的90%。