据美国“轮胎商务”12月1日最新消息，美国轮胎制造商协会（USTMA）在4个月内第二次上调2020年的出货量预测，反映出新冠肺炎大流行带来的“行业在面临空前挑战情况下的弹性”。

该协会表示，即便对数据进行了最新修订，预计2020年美国轮胎出货量仍只有2.983亿套，将比2019年的3.327亿套下滑10.3％。最新的预测较今年7月的预估增加了近1900万套。

USTMA的报告预计所有类别的轮胎都将有所改善，其中轻卡轮胎出货量的变化最大，预计较7月份的预测上升了11.5%。

替换胎方面，预计替换轻卡轮胎出货量将为3200万套，比2019年的总出货量减少1.8%；替换乘用车轮胎总出货量有望达到1.887亿套，比7月份的预测增长近7%，但仍比2019年的总出货量减少了9.5%。中型/重型卡车轮胎替换量年底将达1850万套，相比7月份的预测上升2.8%，较2019年仅低2.1%。

原配胎方面，USTMA公布的预测表明：轻型和中型卡车轮胎出货量略有增长，乘用车轮胎出货量增幅将达5.4%。

尽管总出货量的预测有所增长——乘用车、轻型卡车和中型卡车的轮胎出货量分别将达3680万、480万和450万套，但2020年的原配出货量较2019年却下降了两位数:分别为20.4%、18%和29%。

   USTMA的预测是基于其13家成员企业的输入:普利司通（美洲）公司，大陆马牌轮胎（美洲）公司，库珀轮胎橡胶公司，佳通轮胎（美国）公司，固特异公司，韩泰轮胎（美国）公司，锦湖轮胎（美国）公司，米其林（北美）公司，诺基亚轮胎公司，倍耐力轮胎（北美）公司，住友橡胶工业公司，东洋轮胎（美国）控股公司以及横滨轮胎公司。

另外，美国商务部的数据显示，2020年的前9个月，所有类别的轮胎进口量均明显下降。其中，乘用车轮胎进口量下降16.3％，至9650万套；轻卡轮胎进口量下降了3.6％，至1910万套；中/重型卡车轮胎进口量下降了16.8％，至918万套。