据外媒报道, 欧洲轮胎和橡胶制造商协会 (ETRMA) 称，得益于替换轮胎主要类别的两位数增长，从出货量来看，2021年堪称欧洲轮胎行业的 “积极复苏之年”， 2022 年有望满足预期中不断增长的需求。

ETRMA的数据表明，除了农用轮胎部门下滑2.5% 外，2021年替换市场的出货量表现良好，乘用车轮胎和卡车/大客车轮胎的出货量比上年增长14.1%和12%，分别达到了2.195亿条和 1350万条。两者的出货量均超过了2019年的出货量水平，为该行业从2020年由新冠疫情引发的衰退中复苏提供了更多信心。

该行业协会秘书长Fazilet Cinaralp说：“随着汽车技术、移动出行和监管政策的日新月异，轮胎行业正在迅速转型，制造厂商面临诸多发展机遇。”“本行业在新冠大流行期间保持了弹性，我们期待这一积极趋势得到证实，增长在2022 年得到巩固，使销量恢复到2019年的水平。”她补充道。

ETRMA的统计数据中，一个显眼的离群值是原配乘用车轮胎部门，其出货量下降7.8%至 6180万条，反映出去年由于各种零部件短缺导致汽车产量下降。根据ETRMA的数据，该部门去年的出货量比2019年减少了2530万条。相比之下， 原配卡车轮胎的出货量较2020年增长24.9%，达到了583万条。这一水平比2019年的数字高出 2% 以上。

该行业协会的数据显示：在替换乘用车轮胎部门，对四季轮胎的需求增长34.5%至2820万条，几乎占总出货量的13%，而夏季轮胎和冬季轮胎的出货量均增长了9%。

替换两轮车轮胎去年的出货量比2020年增长14.4%，总共售出了将近970万条，这一增长使该细分市场比2019年超前约5%。而替换农用轮胎的销量则下降了2.5%，为116万条。

ETRMA的数据涉及35个欧洲国家的市场，从西部的爱尔兰延伸到波兰、斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚和东部的波罗的海诸国以及马耳他和土耳其。其中，德国是乘用车轮胎的最大市场，约占出货量的20%，接下来依次为法国、意大利、英国和西班牙。卡车/大客车轮胎方面，土耳其是最大的市场，其后依次是德国、意大利、法国和英国。

ETRMA的成员包括15家轮胎制造商，在整个欧洲拥有94家制造工厂（包括翻新工厂），雇佣员工超过20万人，代表着3亿条乘用车轮胎和1800万条卡车/大客车轮胎的产能。