上周，万力轮胎正式向国内市场推出三款新品运动系列SA 302、防爆系列SA 302及轻载系列SL106。此次推出的三款新品，竞争对手直指众多一线跨国品牌同规格产品。据南都记者了解，三款新品同步上市后，将全面取代现款产品。万力集团副总经理陈淼在接受记者采访时，明确表示该自主品牌正在实施高端转型的战略布局。

  上半年销量增长17%

  陈淼透露，今年整个轮胎行业的销量情况出现下滑，但万力轮胎上半年销量仍然增长了17%，尤其在海外市场和国内主机配套方面。其中，万力轮胎在海外市场增长了约20%，在国内主机配套的市场占有率达到6.8%。去年万力销量为300万条，预计今年能达到360万条，全年预计增长20%。

  从前几年开始，万力就转型，在海外市场强化，以应对美国市场“双反”政策。

  在国内市场，万力主抓主机配套市场，和东风、一汽、广汽、北汽等车企都有配套，并先后进入日系、法系汽车品牌车型配套。目前，还有两家合资品牌的配套合作正在洽谈。根据万力的中长期规划，到2020年，该公司计划实现产销400万条全钢轮胎、4000万条半钢轮胎的目标。

  低频度低黏度行业不能简单套用互联网思维

  在销售模式方面，互联网+的概念已颠覆了人们的思维，轮胎厂家也面临一个直接面对终端客户的销售模式变革。但陈淼认为，轮胎行业比较特殊，不像快消品直接送到家就可以用了，消费者将面临动手换轮胎的技术难题。一名车主平均也就1年换1条胎，消费者换胎的频率并不高，对于这样一个低频度低黏度的行业，还很难按照大家谈的简单互联网思维去进行。

  陈淼透露，万力下一步计划先做渠道下沉，以充足的实体门店，结合客户端的APP，帮助消费者迅速找到附近的轮胎门店提供服务。目前，万力轮胎在国内的经销商店、零售店、加盟店、自建店接近4000家，预计今年门店规模达到4500家。

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