据印度《亚洲轮胎》报道，欧盟已同意更新轮胎标签，新的欧盟轮胎标签将于2021年5月实施。新标签将增加轮胎雪地抓着性能和冰地抓着性能信息，从而引导消费者购买更省油、更安全和更安静的轮胎。

欧盟标签法规定，所有轿车和轻型载重汽车轮胎都必须贴有标签，以表明轮胎的燃油效率（油耗）、湿滑路面抓地力（安全性）和滚动噪声。载重汽车轮胎不需要粘贴标签，但必须提供相关信息。但现有轮胎标签，司机无法区分为不同冬季条件设计的冬季轮胎，新标签将更有利于选择和购买冬季轮胎。 

在中欧，轮胎湿滑路面抓着性能和雪地抓着性能对冬季行车安全至关重要；而在北欧，轮胎冰地抓着性能更为重要。现有标准没有要求提供雪地抓着性能和冰地抓着性能这2个标签内容。

诺记轮胎公司标准、法规和认证经理认为，现有轮胎标签信息可能误导了北欧冬季轮胎客户，而在中欧就没有那么严重。现在最大的问题是并非所有销售的冬季轮胎都能适用于欧洲所有地区，为中欧冬季设计的冬季轮胎与北欧冬季轮胎完全不同，因为湿地抓着性能和冰地抓着性能是互斥的，不准确的标签信息将误导消费者可能购买到错误的轮胎。而新标签中，具有冰地抓着性能标记的冬季轮胎适用于在北欧国家使用，并与其他地区的冬季轮胎区分开；雪地抓着性能标记的轮胎更适用于积雪较厚的中欧国家。

据了解，冰地抓着性能标记最初仅用于轿车轮胎，雪地抓着性能标记适用于微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎。轮胎标签是基于国际标准和法规，冰地抓着性能测试标准目前国际标准化组织（ISO）正在制定过程中，而雪地抓着性能测试标准则是依据欧盟ECE法规。