3月23日，在沈阳化工园三橡股份有限公司生产车间里，50余名工人身着短袖工作服，全神贯注地操作着机器，确保现有的航空轮胎生产线满负荷生产。自2月13日正式复工以来，三橡公司上岗员工比例逐渐达到90%，生产产能也恢复到了疫情发生前的水平，总体比较稳定。    

作为著名的航空轮胎、安全防护轮胎、特种橡胶制品生产、研发基地，三橡公司已经建成国内最先进的特种轮胎与非轮胎橡胶制品生产线。目前，三橡公司生产的航空特种轮胎在全国市场占有率位居前列。

记者采访当天，企业正在生产一款应用于特殊领域的新式航空轮胎产品，由于这款产品对轮胎生产的技术含量要求非常高，企业在生产时，不仅需要特有的橡胶产品配方，还需要操作非常复杂的工序，以及检测手段，方能出厂。

三橡公司总工艺师邬阳表示，疫情期间，为了保障国家航空领域对特种轮胎的需求，企业两班倒，每天能够产出十几种特种轮胎1000余条。“根据现有产能，我们已经具备每年生产超过30万套特种轮胎的能力。今年，随着生产线的陆续升级改造，产能还将继续倍增。”

疫情发生以来，不少企业面临原材料紧缺、产能受限等相关问题，三橡公司怎样缓解疫情带来的生产压力？该公司行政总监唐文明告诉记者，为应对交通物流、供应链配套给原材料保障带来的难题，公司在春节前，早研判、早谋划、早储备，利用自有的原料库储备优势，储备了2个月用的天然橡胶和合成橡胶，为企业生产提供了充足的原料保障。同时，在经济技术开发区电力等部门的协调下，为企业按时供电供热供气，从而保障了企业一复产就即将达产。

在唐文明看来，此次疫情是挑战，但也是机遇。作为国内航空轮胎产业的重点企业，今年，三橡公司将继续以自主创新为核心发展观念，发力高端中国轮胎制造。“随着国内特种航空轮胎的更新换代，我们正在研发新的航空子午线轮胎产品。”唐文明透露，2020年，在联合沈阳科研院所、大专院校等科研机构展开共同研发，三橡公司将在特种橡胶加工领域开展系统深入的基础研究，为满足我国发展民用和特种领域对高性能航空轮胎的需求提供重要的技术支撑，推动“中国制造”航空轮胎产品迈向高端化。